梅赛德斯-奔驰
在CES期间发布最新一代的MBUX人机交互系统，其采用Unity高分辨率游戏引擎，在奔驰自研的MB.OS车载操作系统上运行。此外奔驰还会在北美地区首次展示CLA级概念车和电动版G级SUV。
索尼本田合作 Afeela 汽车亮相
时隔一年，Afeela电动汽车再次亮相 CES 2024 展台，官方这次玩了一个“花活”，用索尼 PS5 手柄操控汽车前往展台。
该车的正前方搭载了独特的 Media Bar，除了用来显示车标，还可以展示不同内容，包括充电进度等。该车还将支持城市驾驶场景的 L2 级驾驶辅助。
大众汽车宣布ChatGPT上车
大众表示，ChatGPT 将在配备最新一代信息娱乐系统的特定车型中启用：ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、新款大众途观、新款帕萨特和新高尔夫。
宝马：AR融入真实驾驶环境技术
宝马集团展示了宝马全新的数字化科技，揭秘人机交互发展方向。CES现场观众将有机会在驾乘过程中亲身体验增强现实眼镜带来的乐趣，并与BMW智能个人助理互动（亚马逊Alexa语音助手提供技术支持），实现人车交互的快速响应和操作指导。
现代汽车推出全新氢燃料动力汽车Nexo
现代汽车公司展示了氢动力及其产业链条。官方明确表示，全新氢燃料动力汽车Nexo将于2025年推出。
现代汽车集团已经宣布了到2050年实现碳中和的承诺，即到2045年在其海外工厂和到2050年在每个集团实体中100%使用可再生能源。其中，氢能将在实现这些目标方面发挥重要作用。
大陆集团水晶中央显示屏
大陆集团正式发布了一款与施华洛世奇Mobility合作打造的水晶中央显示屏（Crystal Center Display），展示了大陆集团下一代显示屏技术，突出技术与设计共生的可能性。
该中央显示屏基于microLED技术打造，由施华洛世奇Mobility开发的独特立体水晶切面引人注目，10英寸显示屏无缝嵌入高级水晶外壳，营造出视觉上的漂浮感。
LG Display：超大尺寸P2P P-OLED
LG Display（中文：乐金显示）展示助力软件定义汽车的超大尺寸P2P（Pillar to Pillar）显示解决方案。
据悉，超大尺寸P2P P-OLED产品是将仪表盘使用的12.3英寸P-OLED和中央屏幕使用的34英寸P-OLED自然连接，仿佛一块超大的显示屏贴合在整个仪表盘，呈现出了高端的设计感；48英寸P2P LTPS LCD产品通过贯穿仪表盘的超大尺寸屏幕，可让乘客一眼获取汽车相关信息，此外还可让用户便捷化体验各种车载信息娱乐功能。
博世新型跨域计算平台、自动代客泊车技术、氢燃料发动机
博世新型座舱和驾驶辅助跨域集成平台的核心是芯片，该芯片可同时处理信息娱乐和驾驶辅助两大域的各种功能。这包括自动泊车、车道检测、智能个性化导航和语音辅助等功能。对于汽车制造商而言，该计算机占用的空间更少，而且需要更少的线缆，意味着成本也更低。
博世在CES上展示了自动代客泊车技术。当车辆配备了自动代客泊车功能后，车辆可以自行行驶到配有充电点的可用停车位。同时，只需触摸智能手机上的按钮，机器人就可以在没有任何人工干预的情况下为电池充电。而当充电完成后，车辆将无人驾驶地驶向另一个停车位，为下一辆车留出停车位。
除了电动化，博世还将氢视为以资源高效的方式满足全球能源需求的关键。此外，作为存储介质，氢气可以促进可再生能源产生的能源的有效利用。博世正在对氢价值链上的技术进行广泛投资。
英伟达NVIDIA DRIVE车载自动驾驶平台
英伟达在CES 2024上宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor中央车载计算机，用于下一款车型。英伟达还宣布，长城汽车、极氪汽车和小米汽车已采用NVIDIA DRIVE Orin平台，为其智能自动驾驶系统提供助力。
法雷奥展示极氪007个性外观及智慧座舱
法雷奥将带来一系列的最新技术成果以及未来移动出行解决方案。同时，法雷奥还结合极氪007，展示车辆外部与座舱的个性化照明体验。
禾赛重磅发布AT512激光雷达
作为禾赛AT系列的“综合性能之作”，AT512展现了激光雷达技术的突破性进展，主要面向对性能、可靠性、安全性有高要求的智能驾驶量产车型。
AT512搭载禾赛最新的第四代自研芯片，通过引入3D堆叠、光噪抑制等前沿技术，以光学收发效率、垂直整合能力，在体积不变的情况下实现了性能全面升级。
延锋-新一代零压座椅
相比次传统座椅，延锋开发的座椅最大的亮点在于座椅上搭载了座椅传感姿态识别技术。在这套技术的支持下，座椅能够通过压力垫感应器识别乘客的体型，并对头枕、腰托和侧翼进行调节，让乘客的乘坐体验舒适度达到最大化。
与此同时，座椅传感姿态识别技术还能够根据乘客在座椅上改变姿势的程度和频率，自动判断疲劳程度和身体疲劳位置，并在相应的位置进行按摩，实现乘坐舒适度的最大化。
三星电子与特斯拉建立战略合作
三星电子表示将在智能家居方面与特斯拉、现代、起亚、捷尼赛思等汽车品牌展开合作。目前来看，三星电子与特斯拉的合作主要在智能家居能源管理方面展开合作。三星SmartThings平台的用户将能够连接到Powerwall家用储能电池等特斯拉产品，跟踪发电和使用情况。这项技术已经在CES 2024上进行展示，并会在2024年第二季度推出。
梅赛德斯-奔驰
在CES期间发布最新一代的MBUX人机交互系统，其采用Unity高分辨率游戏引擎，在奔驰自研的MB.OS车载操作系统上运行。此外奔驰还会在北美地区首次展示CLA级概念车和电动版G级SUV。
索尼本田合作 Afeela 汽车亮相
时隔一年，Afeela电动汽车再次亮相 CES 2024 展台，官方这次玩了一个“花活”，用索尼 PS5 手柄操控汽车前往展台。
该车的正前方搭载了独特的 Media Bar，除了用来显示车标，还可以展示不同内容，包括充电进度等。该车还将支持城市驾驶场景的 L2 级驾驶辅助。
大众汽车宣布ChatGPT上车
大众表示，ChatGPT 将在配备最新一代信息娱乐系统的特定车型中启用：ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、新款大众途观、新款帕萨特和新高尔夫。
宝马：AR融入真实驾驶环境技术
宝马集团展示了宝马全新的数字化科技，揭秘人机交互发展方向。CES现场观众将有机会在驾乘过程中亲身体验增强现实眼镜带来的乐趣，并与BMW智能个人助理互动（亚马逊Alexa语音助手提供技术支持），实现人车交互的快速响应和操作指导。
现代汽车推出全新氢燃料动力汽车Nexo
现代汽车公司展示了氢动力及其产业链条。官方明确表示，全新氢燃料动力汽车Nexo将于2025年推出。
现代汽车集团已经宣布了到2050年实现碳中和的承诺，即到2045年在其海外工厂和到2050年在每个集团实体中100%使用可再生能源。其中，氢能将在实现这些目标方面发挥重要作用。
大陆集团水晶中央显示屏
大陆集团正式发布了一款与施华洛世奇Mobility合作打造的水晶中央显示屏（Crystal Center Display），展示了大陆集团下一代显示屏技术，突出技术与设计共生的可能性。
该中央显示屏基于microLED技术打造，由施华洛世奇Mobility开发的独特立体水晶切面引人注目，10英寸显示屏无缝嵌入高级水晶外壳，营造出视觉上的漂浮感。
LG Display：超大尺寸P2P P-OLED
LG Display（中文：乐金显示）展示助力软件定义汽车的超大尺寸P2P（Pillar to Pillar）显示解决方案。
据悉，超大尺寸P2P P-OLED产品是将仪表盘使用的12.3英寸P-OLED和中央屏幕使用的34英寸P-OLED自然连接，仿佛一块超大的显示屏贴合在整个仪表盘，呈现出了高端的设计感；48英寸P2P LTPS LCD产品通过贯穿仪表盘的超大尺寸屏幕，可让乘客一眼获取汽车相关信息，此外还可让用户便捷化体验各种车载信息娱乐功能。
博世新型跨域计算平台、自动代客泊车技术、氢燃料发动机
博世新型座舱和驾驶辅助跨域集成平台的核心是芯片，该芯片可同时处理信息娱乐和驾驶辅助两大域的各种功能。这包括自动泊车、车道检测、智能个性化导航和语音辅助等功能。对于汽车制造商而言，该计算机占用的空间更少，而且需要更少的线缆，意味着成本也更低。
博世在CES上展示了自动代客泊车技术。当车辆配备了自动代客泊车功能后，车辆可以自行行驶到配有充电点的可用停车位。同时，只需触摸智能手机上的按钮，机器人就可以在没有任何人工干预的情况下为电池充电。而当充电完成后，车辆将无人驾驶地驶向另一个停车位，为下一辆车留出停车位。
除了电动化，博世还将氢视为以资源高效的方式满足全球能源需求的关键。此外，作为存储介质，氢气可以促进可再生能源产生的能源的有效利用。博世正在对氢价值链上的技术进行广泛投资。
英伟达NVIDIA DRIVE车载自动驾驶平台
英伟达在CES 2024上宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor中央车载计算机，用于下一款车型。英伟达还宣布，长城汽车、极氪汽车和小米汽车已采用NVIDIA DRIVE Orin平台，为其智能自动驾驶系统提供助力。
法雷奥展示极氪007个性外观及智慧座舱
法雷奥将带来一系列的最新技术成果以及未来移动出行解决方案。同时，法雷奥还结合极氪007，展示车辆外部与座舱的个性化照明体验。
禾赛重磅发布AT512激光雷达
作为禾赛AT系列的“综合性能之作”，AT512展现了激光雷达技术的突破性进展，主要面向对性能、可靠性、安全性有高要求的智能驾驶量产车型。
AT512搭载禾赛最新的第四代自研芯片，通过引入3D堆叠、光噪抑制等前沿技术，以光学收发效率、垂直整合能力，在体积不变的情况下实现了性能全面升级。
延锋-新一代零压座椅
相比次传统座椅，延锋开发的座椅最大的亮点在于座椅上搭载了座椅传感姿态识别技术。在这套技术的支持下，座椅能够通过压力垫感应器识别乘客的体型，并对头枕、腰托和侧翼进行调节，让乘客的乘坐体验舒适度达到最大化。
与此同时，座椅传感姿态识别技术还能够根据乘客在座椅上改变姿势的程度和频率，自动判断疲劳程度和身体疲劳位置，并在相应的位置进行按摩，实现乘坐舒适度的最大化。
三星电子与特斯拉建立战略合作
三星电子表示将在智能家居方面与特斯拉、现代、起亚、捷尼赛思等汽车品牌展开合作。目前来看，三星电子与特斯拉的合作主要在智能家居能源管理方面展开合作。三星SmartThings平台的用户将能够连接到Powerwall家用储能电池等特斯拉产品，跟踪发电和使用情况。这项技术已经在CES 2024上进行展示，并会在2024年第二季度推出。
