1月，欧洲的新能源汽车销量同比增长约25%，考虑到一些激励措施被减少或削减，这是一个积极的迹象。

1月份欧洲销售了198,993辆新的新能源汽车。市场份额约为20%（而一年前为17%）。

纯电动汽车销售量同比增长29%，达到约12万辆，占市场12%。插电式混合动力车也同比增长了23%。

看看2024年情况如何发展会很有趣，但我们是谨慎乐观的。

1月份的新能源汽车销售（YOY更改）：

BEVs：约120,500（增长29%）和12%的市场份额

PHEV：约78,500（增长23%）和8%的市场份额

总计：198,993（增长25%）和20%的市场份额

欧洲新能源汽车销售-2024年1月

作为参考，2023年，欧洲销售了300多万辆乘用车新能源汽车，比2023年多16%。市场份额为24%（2022年为23%，2021年为19%，2020年为11%）。

2023年新能源汽车销售量（YOY更改）：

BEVs：约184万和16%的市场份额

PHEVs：增长约117万，市场份额为8%

总计：3,016,880（增长16%）和24%的市场份额

顶级新能源车型表况

特斯拉注意到今年的开局非常强劲，将其两款车放在新能源汽车销售榜首。特斯拉Model Y是连续第15个月欧洲最畅销的新能源车型，销售量为11,425辆。

特斯拉Model 3是1月份排名第二的新能源车型（6,479辆），其次是两款基于MEB的跨界/SUV：奥迪Q4 e-tron（4,979辆）和斯柯达Enyaq iV（4,816辆）。顺便说一下，大众ID.4以2,227辆在前20名之外。

本月结果：

特斯拉Model Y - 11,425

特斯拉Model 3 - 6,479

奥迪Q4 e-tron - 4,979

斯柯达 Enyaq iV - 4,816

沃尔沃XC40 - 4,554（4,371 BEVs + 183 PHEVs）

沃尔沃XC60 PHEVs - 4,075

MG 4 - 3,544

福特Kuga PHEV - 3,496

宝马i4 - 3,473

达契亚之春 - 3,409

作为参考，下面我们附上了2023年顶级车型的列表。

2023年1月至12月的结果：

特斯拉Model Y - 255,062

特斯拉Model 3 - 101,313

大众汽车ID.4 - 83,033

斯柯达Enyaq iV - 78,739

沃尔沃XC40 - 73,650（50,839 BEVs + 22,811 PHEVs）

MG 4 - 72,421

奥迪Q4 e-tron - 69,529

菲亚特500电动-64,579

大众ID.3 - 63,475

达契亚春季 - 59,331

顶级品牌和汽车集团

年初给我们带来了一个略微不寻常的顶级新能源汽车品牌和汽车企业名单，因为宝马以10.3%的市场份额成为第一。特斯拉以9.1%的成绩位居第二，但仅略微领先于另一个德国高端品牌——梅赛德斯-奔驰。

在汽车集团方面，拥有20.5%份额的大众集团是唯一的领导者，明显领先于Stellantis（12.0%）。

1月份新能源细分市场中的顶级品牌份额：

宝马 - 10.3%

特斯拉 - 9.1%

梅赛德斯-奔驰 - 9.0%

奥迪 - 8.3%

沃尔沃 - 7.8%

大众汽车 - 5%

起亚 - 5%

标致 - 4.8%

1月份在新能源细分市场中按份额划分的顶级汽车集团：

大众集团 - 20.5%的份额（大众品牌5%）

Stellantis - 12.0%

宝马集团-份额为11.0%（宝马品牌为10.3%）

Geely-Volvo - 9.6%

梅赛德斯-奔驰集团-9.5%（梅赛德斯-奔驰品牌为9.0%）

特斯拉 - 9.1%

现代汽车集团 - 8.7%